Soluzioni tecnologiche
per la Mobilità e i Trasporti

Le soluzioni IT di DXC migliorano l’efficienza nel settore dei viaggi e dei trasporti ottimizzando le operazioni, automatizzando le attività manuali e migliorando il processo decisionale attraverso dati e analisi in tempo reale. Tecnologie come IA, IoT e cloud computing aiutano le organizzazioni a operare più velocemente, in maggiore sicurezza e in modo più sostenibile, grazie a una migliore utilizzazione degli asset, manutenzione predittiva, esperienze cliente superiori e maggiore visibilità della supply chain.

La trasformazione digitale aiuta ad automatizzare le operazioni, ottimizzare l’uso degli asset, migliorare la sicurezza, abilitare la manutenzione predittiva e migliorare l’esperienza dei passeggeri o dei clienti tramite dati in tempo reale e strumenti intelligenti di supporto alle decisioni.

DXC collabora con gli aeroporti per affrontare gli aspetti più complessi della modernizzazione delle infrastrutture esistenti o della realizzazione di nuovi sviluppi terminalistici. Il modello di Master Systems Integrator (MSI) di DXC pone un unico partner responsabile al centro di un programma tecnologico complesso — coordinando progettazione, approvvigionamento, consegna, test e transizione alle operazioni sull'intera gamma dei sistemi aeroportuali. Dal trattamento dei passeggeri e dalle infrastrutture self-service alla gestione delle operazioni basata su cloud e IA, DXC porta una profonda competenza tecnologica aeroportuale e un rigoroso modello di governance della consegna a programmi di significativa scala e complessità. Una vera esperienza aeroportuale senza attrito richiede che tutti i sistemi — informazioni di volo, bagagli, sicurezza, orientamento, servizi commerciali e operazioni di pista — funzionino come un unico ecosistema connesso piuttosto che come una raccolta di tecnologie disconnesse. DXC aiuta gli aeroporti a raggiungere tale integrazione.

Gli aeroporti si trovano al centro di un ecosistema complesso che coinvolge compagnie aeree, handler di terra, operatori commerciali, agenzie di sicurezza e fornitori di trasporto terrestre. DXC aiuta gli aeroporti a eliminare i silos di dati e a integrare queste parti interessate e i loro sistemi per offrire un percorso passeggero senza interruzioni — dalla pianificazione del viaggio fino al gate di imbarco. Ciò include funzionalità quali l'orientamento in tempo reale, il tracciamento dei bagagli, il trattamento dell'identità biometrica, la gestione dinamica delle code e le comunicazioni personalizzate con i passeggeri. Il risultato è un’esperienza più connessa e senza ostacoli, dal marciapiede al gate, e una maggiore disponibilità di informazioni operative utili per i team aeroportuali che gestiscono la complessità dietro le quinte.

Gli aeroporti generano volumi significativi di dati nei settori della sicurezza, dei terminal, dei sistemi bagagli, dei piazzali, del commercio al dettaglio e dei collegamenti di trasporto — eppure molti operatori faticano ancora a tradurre questi dati in decisioni operative in tempo reale. DXC aiuta gli aeroporti a costruire le piattaforme dati, l'architettura di integrazione e le capacità di IA necessarie per prevedere la congestione, ottimizzare le assegnazioni dei gate, migliorare il flusso della sicurezza e ridurre i tempi di rotazione degli aeromobili. Applicando l'analisi e il machine learning ai dati operativi in tempo reale, i team aeroportuali possono passare da una gestione reattiva degli incidenti a operazioni proattive guidate dall'intelligenza. DXC progetta queste capacità con un'adeguata supervisione umana integrata — garantendo che le raccomandazioni generate dall'IA rimangano trasparenti, verificabili e allineate agli standard di sicurezza critici richiesti dagli aeroporti.

I grandi programmi tecnologici aeroportuali coinvolgono decine di fornitori specializzati, complesse interdipendenze tra sistemi digitali e fisici, e un significativo rischio di integrazione. Senza un'unica autorità di integrazione, gli aeroporti si trovano spesso ad affrontare una consegna frammentata, sforzi duplicati, lacune nella portata ai confini dei sistemi e costosi ritardi quando le cose vanno storte. Un Master Systems Integrator (MSI) agisce come unico punto di responsabilità dell'autorità aeroportuale per l'intero programma tecnologico. L'MSI guida la progettazione dell'architettura e delle soluzioni, gestisce la selezione e il coordinamento dei fornitori, si assume la responsabilità dei test end-to-end su tutti i sistemi e governa la transizione alle operazioni. Per le autorità aeroportuali impegnate in grandi programmi di investimento, il modello MSI riduce significativamente il rischio di mancata realizzazione, tutela gli investimenti tecnologici e garantisce che la soluzione finale funzioni come un insieme coerente, e non come una collezione di parti consegnate separatamente. DXC ha una consolidata esperienza nel modello MSI nell'ambito di programmi infrastrutturali complessi, apportando i framework di governance, la leadership tecnica e la capacità di consulenza indipendente dai fornitori che questo ruolo richiede.

Gli aeroporti sono infrastrutture nazionali critiche e le conseguenze di un fallimento della cybersicurezza vanno oltre i dati — influenzano la continuità operativa, la sicurezza dei passeggeri e la conformità normativa. DXC tratta la cybersicurezza come un requisito fondamentale di progettazione, non come un ripensamento successivo. L'approccio alla sicurezza aeroportuale di DXC comprende la difesa informatica, l'identità digitale, la sicurezza dei dati, la protezione degli endpoint e la sicurezza della tecnologia operativa (OT) — inclusi i sistemi di controllo industriale che costituiscono il fondamento delle infrastrutture di pista e terminal. DXC progetta inoltre soluzioni in linea con i requisiti di governance, gestione del rischio e conformità specifici del settore dell'aviazione, incluso l'allineamento con i framework imposti dai regolatori nazionali. Ciò include capacità quali la gestione delle informazioni e degli eventi di sicurezza (SIEM), l'autenticazione a più fattori, il controllo degli accessi basato sui ruoli, la segmentazione della rete tra ambienti IT e OT e la prevenzione della perdita di dati — tutti progettati per proteggere sia i sistemi rivolti ai passeggeri che l'infrastruttura operativa critica che li supporta.

La realizzazione di programmi tecnologici negli aeroporti presenta una serie di sfide specifiche: requisiti di continuità operativa 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ambienti lato pista a sicurezza critica, interfacce con programmi di costruzione e la necessità di integrarsi con i sistemi legacy esistenti durante la transizione verso nuove piattaforme. DXC porta una metodologia di consegna strutturata adatta a questi vincoli — inclusa la pianificazione della transizione per fasi, l'allineamento con la preparazione operativa e la transizione aeroportuale (ORAT), la gestione delle interfacce con i contractor edili e i consulenti principali di progettazione, nonché test rigorosi end-to-end su tutti i sistemi integrati prima della messa in esercizio. DXC gestisce inoltre l'intera gamma di relazioni con le parti interessate che un importante programma aeroportuale richiede, dai partner compagnie aeree e dagli handler di terra fino ai regolatori e agli operatori terminalistici. Il risultato è un modello di consegna che rispetta la realtà operativa — proteggendo le prestazioni quotidiane dell'aeroporto mentre costruisce e mette progressivamente in servizio le capacità tecnologiche del futuro.

Sì. Le esigenze sono significativamente diverse e l'approccio di DXC si adatta di conseguenza. I programmi di costruzione di nuovi terminal offrono l'opportunità di progettare sistemi tecnologici integrati partendo dai principi fondamentali — stabilendo la giusta architettura, le piattaforme dati e i sistemi operativi adeguati senza i vincoli di un'infrastruttura preesistente. DXC porta leadership architetturale e capacità di progettazione delle soluzioni per aiutare le autorità aeroportuali a prendere decisioni nella fase di progettazione che supporteranno l'efficienza operativa e la scalabilità per decenni. La modernizzazione delle infrastrutture esistenti comporta la gestione di una serie diversa di sfide: dismettere o integrare i sistemi legacy senza interrompere le operazioni attive, gestire il debito tecnico e sequenziare gli investimenti per generare valore a breve termine costruendo al contempo verso un'architettura a più lungo termine. DXC ha l'esperienza necessaria per valutare gli ambienti esistenti, identificare le opportunità di integrazione e progettare percorsi di migrazione pragmatici che minimizzino il rischio operativo e proteggano gli investimenti in capitale esistenti.

La sostenibilità è sempre più un criterio di progettazione fondamentale per i programmi di investimento aeroportuali, spinta dai requisiti normativi, dagli impegni delle compagnie aeree partner e dalle aspettative delle comunità locali. DXC contribuisce agli obiettivi di sostenibilità degli aeroporti attraverso una progettazione tecnologica intelligente. Ciò include capacità quali i sistemi intelligenti di gestione degli edifici che ottimizzano il consumo energetico in tutti gli asset dei terminal; le analisi operative che riducono i movimenti aerei non necessari, i tempi di inattività e gli sprechi di risorse sull'area di parcheggio; la gestione delle infrastrutture adattiva alla domanda; e le piattaforme dati che supportano la misurazione e il reporting delle prestazioni in termini di carbonio ed energia rispetto agli impegni di neutralità carbonica. DXC apporta inoltre esperienza nell'integrazione dei sistemi tecnologici necessari a supportare le infrastrutture di sostenibilità emergenti — inclusi i mezzi elettrici di supporto a terra, le reti di ricarica per veicoli elettrici e la gestione del carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) — all'interno del più ampio ecosistema operativo aeroportuale.

La dipendenza da un unico fornitore rappresenta un rischio significativo nei programmi tecnologici aeroportuali, dove i contratti possono estendersi per decenni e i panorami tecnologici evolvono rapidamente. DXC affronta la progettazione delle soluzioni con una filosofia indipendente dai fornitori — raccomandando la tecnologia più adatta a ciascun requisito piuttosto che ricorrere per default a uno stack proprietario. In pratica, ciò significa che DXC progetta architetture di integrazione basate su standard aperti e API pubblicate, garantisce che i dati e gli asset di configurazione rimangano di proprietà dell'autorità aeroportuale, e struttura le relazioni con i fornitori in modo che i singoli componenti del sistema possano essere sostituiti o aggiornati senza generare rielaborazioni a cascata sull'intero patrimonio tecnologico. Questo approccio significa anche che DXC può agire come consulente genuinamente indipendente per l'aeroporto — valutando le opzioni tecnologiche in base ai loro meriti, negoziando per conto dell'aeroporto e proteggendo gli interessi commerciali a lungo termine dell'autorità per tutta la durata del programma.