戦略とデザイン思考 イノベーションを推進し、市場の潜在的なニーズに対応できるソリューションを構想して設計します。経験豊富なストラテジストとビジネスデザイナーが、ユーザー中心設計の文化の発展を支援します。
モダナイゼーション マルチクラウドへのトランスフォーメーションプロセスを設計して調整します。リプラットフォーム、コードトランスフォーメーション、リエンジニアリング、および新規開発を目的としたコンサルティング、設計、分析、エンジニアリングの統合サービスを提供します。
モチベーションエクスペリエンス DXCの商標登録済みのイノベーションへのアプローチを活用できます。DXCは、行動心理学やユーザーエクスペリエンス、ゲームデザイン思考に関する数十年にわたるさまざまな分野の研究をテクノロジーソリューションに適用します。
製品の設計と開発 DXCの設計、構築、テスト、市場投入ソリューションにより、お客様の製品戦略とエンジニアリングエコシステムを改善します。DXCは、専門知識、アクセラレーター、デリバリフレームワークを提供します。
分散型台帳 デザイン思考ワークショップ、実現可能性調査、アーキテクチャー、エンジニアリングなど、ビジネス成果重視のコンサルティングと実装サービスにより、製品やオペレーションにおける分散型台帳の実現可能性を評価します。
顧客の行動を常にモニタリングするパーペチュアルKYC パーペチュアルKYC（pKYC）は、従来のKYCよりスマートな顧客管理プロセスです。マネーローンダリングやテロ資金供与を防ぐために当局による規制や制裁を求める声も高まり、顧客管理が企業のコンプライアンス管理プロセスにおいて重要性を増すなか、注目されるpKYCについて解説します。 続きを読む
「ソフトウェアファースト化」する自動車開発でデジタル時代を勝ち抜く【前編】 自動運転やコネクテッド技術がもたらす変化 近年、自動車の付加価値の大部分をソフトウェアが担うようになってきています。パワートレインをはじめとする車両システムの高度な連携・統合制御はもちろん、その上に成り立つ自動運転やADAS（Advanced Driver-Assistance Systems/先進運転支援システム）、バッテリー状態、ナビゲーションシステムなどさまざまな情報を集中的に表示する画面、音声による入出力機能など、いずれも高度なソフトウェアが必要です。 続きを読む
「ソフトウェアファースト化」する自動車開発でデジタル時代を勝ち抜く【後編】いまや無視できない、自動車ソフトウェアにおける「ユーザー体験」 前編では、デジタル化が加速する今日の自動車業界のソフトウェア開発について紹介しました。今回は「ユーザー体験」の観点から、自動車のソフトウェアのこれからの姿を考えて行きたいと思います。 ユーザーに対する自動車の付加価値を、さまざまな側面からソフトウェアが大きく高めることは間違いありません。特に大きく影響する部分は、デジタル表示画面を中心とした、ユーザーインターフェース（UI）、またそれらを通じたユーザー体験（UX）でしょう。 続きを読む