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Fatores de crescimento | 9 de dezembro de 2024
Construir interfaces entre humanos e máquinas
À medida que as tecnologias e as máquinas avançam, estão a assumir cada vez mais funções essenciais na indústria e na vida quotidiana. Estão a tornar-se mais ligadas, intuitivas, flexíveis e capazes de interagir com os humanos de formas novas e úteis.
Com a crescente popularidade das interfaces homem-máquina (HMIs), os operadores humanos podem agora interagir mais facilmente com máquinas e sistemas - quer através de ferramentas utilizadas pelos médicos para melhor servir os pacientes, quer como ponte entre os trabalhadores e as máquinas na fábrica.
O que torna as soluções modernas de HMI especialmente úteis é o facto de serem concebidas para a tarefa específica em questão, permitindo aos utilizadores fornecer dados, receber feedback, monitorizar o estado do sistema e obter acesso instantâneo à informação de que necessitam para tomar decisões de forma simples e rápida.
As interfaces homem-máquina são soluções de software que ligam os seres humanos às máquinas através de interfaces digitais simples, concebidas para requisitos específicos. Estas interfaces vão desde simples painéis de botões de pressão a sofisticados ecrãs tácteis e interfaces gráficas de utilizador complexas, cada uma delas concebida para minimizar a carga de trabalho cognitivo e maximizar a usabilidade.
No mundo acelerado dos desportos motorizados, o engenho humano e a precisão das máquinas estão a unir-se como nunca. É um desporto em que fracções de segundo podem fazer a diferença entre liderar a corrida ou estar no meio do pelotão.
É por isso que a Scuderia Ferrari HP recorreu a sistemas de interface homem-máquina para maximizar o desempenho dentro e fora da pista de corridas.
“Hoje em dia, a nossa abordagem mudou completamente”, explica Fred Vasseur, Diretor de Equipa da Scuderia Ferrari HP. “Quando entramos em pista, sabemos agora quase tudo sobre o carro ao fim de apenas 200 metros. Este fluxo de informação é crucial para o desempenho porque é a melhor forma de nos adaptarmos e reagirmos rapidamente.”
Para se manter competitiva, a equipa Scuderia Ferrari HP procura sempre transformar a forma como os seus pilotos interagem com os seus veículos e tirar partido do que os sistemas tecnológicos modernos têm para oferecer.
A equipa precisa da forma mais rápida, mais simples e mais intuitiva de dar sentido à enorme quantidade de dados recolhidos. Também precisam de criar ligações relevantes que facilitem a troca de informações sem desviar a atenção da experiência de condução em questão. Este é o mesmo objetivo que a equipa que trabalha nos carros desportivos da Ferrari está a tentar alcançar.
“O nosso mantra é 'olhos na estrada, mãos no volante', especialmente quando se interage com as funções de condução”, disse Alessandro Tanzi, chefe de Desenvolvimento de Sistemas Eléctricos e Electrónicos da Ferrari. “Isto é fundamental para melhorar o desempenho da condução, uma vez que é necessário manter as mãos no volante sem se distrair com interações difíceis e demoradas.”
Ter as ligações certas para que a equipa (da Fórmula 1 ou do carro desportivo) possa trabalhar em conjunto em centenas de actividades a qualquer momento é apenas o início da evolução para construir interfaces competitivas entre as pessoas que tomam decisões, as máquinas que executam tarefas complexas e o software inteligente em que funcionam.
Embora a eletrónica, o software e os controlos a bordo sejam uma parte essencial da experiência dos carros de corrida e de estrada da Ferrari, o verdadeiro potencial da tecnologia HMI inteligente reside na sua capacidade de aproveitar os dados e transformá-los sem problemas em acções simples para o condutor - até mesmo prever o que o condutor pode precisar.
Ao estabelecer uma conetividade perfeita com recursos baseados na cloud - como parte de uma abordagem designada por infraestrutura chip-para-cloud - os veículos podem aceder a grandes quantidades de dados, efetuar cálculos complexos, obter informações em tempo real sobre o que os rodeia e tomar decisões com base nos dados que recolhem e processam. Isto inclui informações em tempo real sobre o que os rodeia, permitindo tempos de resposta mais rápidos, maior segurança e previsão das necessidades dos condutores.
Olaf Preissner, Vice-Presidente de Design da Experiência do Utilizador na DXC Luxoft, descreveu a forma como esta integração chip-para-cloud pode criar uma experiência de condução única e inovadora - tanto na pista de corrida como na estrada.
“Imagine um assistente de voz verdadeiramente inteligente que se torna o seu copiloto”, disse Preissner. “Para além de navegar até ao seu destino, pode falar, debater ideias. Isso mudará totalmente o que pode ser feito numa viagem de carro, mudando completamente o significado de uma viagem”.
O mais recente carro desportivo da Ferrari, o F167 e o supercarro F80 são excelentes exemplos de como um sistema de infoentretenimento baseado em HMI pode melhorar a experiência de condução, tornando os painéis de instrumentos dos automóveis mais simples, mais fiáveis e mais rápidos do que nunca.
Para continuar a elevar a experiência de condução no futuro, uma abordagem flexível e baseada em plataformas facilita o desenvolvimento e a incorporação rápida de novos sistemas e aplicações, evitando quaisquer redundâncias.
Além disso, espera-se que as soluções inteligentes revolucionem as interfaces homem-máquina nas aplicações automóveis, oferecendo interações mais intuitivas para os condutores e para as pessoas que constroem e mantêm o automóvel.
Tirar partido de todo o potencial das soluções HMI inteligentes vai para além das interfaces inteligentes e das capacidades computacionais. Requer uma infraestrutura aberta que possa suportar aplicações da próxima geração e processamento avançado de dados, bem como um ecossistema de parceiros que impulsione a inovação para trabalhar em conjunto com a Ferrari para obter sucesso no futuro.
“Para fornecer soluções avançadas, é necessário um novo conjunto de competências e uma nova forma de pensar”, afirma Matthias Bauhammer, líder do sector automóvel da DXC Data & AI Europe. “A nível organizacional, é necessário pensar de ponta a ponta em diferentes departamentos de desenvolvimento, bem como reunir as equipas certas no momento certo.”
À medida que o mundo se torna cada vez mais conectado e digitalmente orientado, a indústria automóvel está a passar por uma transformação notável, uma vez que as novas tecnologias permitem um fluxo mais direto de dados e informações entre automóveis, condutores e a infraestrutura que os rodeia.
No mundo acelerado da condução de carros de corrida, a Ferrari representa um símbolo duradouro de inovação e desempenho, ultrapassando constantemente os limites do que é possível.
Por esse motivo, não se trata apenas de capitalizar as tendências atuais; trata-se de apostar no futuro da HMI, soluções inteligentes e outras tecnologias. E parceiros de tecnologia como a DXC Technology estão comprometidos com isso.